Linia Brad-Crișcior
Această linie a fost construită în anul 1907 pentru transport de cărbune către Uzina Electrică de la Mina Barza și a fost utilizată pentru acest scop până în anul 1998. Începând cu anul 2001, linia este valorificată în scop turistic. În fiecare an, înainte de Crăciun, de Paște și de zilele Bradului, circulă spre bucuria oamenilor.
Mocănița străbate cei şapte kilometri ai traseului dintre localitățile Brad şi Crişcior, iar plimbarea durează aproximativ 45 de minute, pentru că bătrânul tren, vechi de mai bine de 100 de ani, circulă cu o viteză de circa 15 kilometri la oră.
Linia Câmpeni (Abrud)
Mocănița a fost dată în funcțiune oficial la data de 20 iunie 1912 și a fost scoasă din uz în anul 1998. Linia îngustă avea 27 de stații, inclusiv 4 gări și 23 de halte. Până în anii ’70, trenul era acționat cu locomotive cu abur. Pe măsură ce tehnologia a evoluat, moții au avut trenuri moderne, care erau echivalentul celor care circulau pe liniile normale, dar la o scară mai mică. Acestea au fost ultimele trenuri care au circulat pe Valea Arieșului. Podul de fier de la Câmpeni se află, de asemenea, pe lista monumentelor istorice.
În ultimii ani de funcționare, pe această rută circulau zilnic (dus-întors) trei trenuri cu două clase. Trenul parcurgea cei 94 km în aproximativ 6 ore și 30 de minute, oprind în toate stațiile. Mocănița oprea însă și între stații atunci când pasagerii ocazionali făceau semne cu mâna.
our programs
Bucură-te de călătorii de neuitat pe traseele pitorești ale Mocăniței din Apuseni
Galerie
Descoperă călătoriile noastre
